České dráhy potřebují zbavit devíti rozsáhlých developerských projektů, do nichž se v minulosti zapojily jako investor nebo daly k dispozici potřebné pozemky. Ve hře je šest projektů v Praze a po jednom v Brně, v Českých Budějovicích a v Berouně. Nyní z nich mimo jiné pod tlakem klesajícího ratingu Moody’s potřebují dráhy vystoupit. Předseda představenstva ČD Daniel Kurucz řekl Hospodářským novinám (HN), že s finanční skupinou Penta, která chystá přestavbu okolí Masarykova nádraží v centru Prahy, se už dohodl, že ještě letos zaplatí drahám prvních 110 milionů korun a postupně od nich celý projekt i s pozemky vykoupí. „Penta má připravené peníze, může nám je poskytnout,“ uvedl Kurucz. Jednání s dalšími developery zatím údajně nikam nevedou. Sekyra Group, s níž se dráhy spojily na re-development nádraží na Smíchově a na Žižkově, ani Prominecon (bývalý Navatyp) v Holešovicích v realizaci svých plánů zatím nepokračují.
Agentura Moody’s na dráhy podle HN tlačí již od roku 2011, aby se projektů zbavily. Její rating je pro ČD zásadní, protože ovlivňuje úroky z půjček ve výšce 30 miliard korun. Kurucz kromě zlepšení kvality dopravy a šetření energiemi spoléhá ve své strategii právě na nemovitosti. Převod všech nádraží na SŽDC by měl vynést až šest miliard korun a stejně by měly vydělat nemovitosti, které dráhy stále vlastní.
