Es ist kein Geheimnis, dass die Tschechische Republik beim Bau von Autobahnen ziemlich schlecht ist. Auf einer Konferenz des Ministeriums für regionale Entwicklung machte der Ökonom Lukas Kovanda anhand von Zahlen von Eurostat deutlich, wie schlimm es ist. Zwischen 2000 und 2016 stieg die Anzahl der Kilometer vierspuriger Standardautobahnen in der Tschechischen Republik um 60 Prozent auf 790. In Polen stieg sie um 358 Prozent auf 1.640 und in Ungarn um 329 Prozent. Er fügte hinzu, dass es keinen Sinn macht zu argumentieren, dass Polen auch viel mehr Menschen als die Tschechische Republik hat. Im Jahr 2000 betrug die Zahl der Kilometer pro 100.000 Einwohner in der Tschechischen Republik 4,88, ein Wert, der bis 2016 auf nur 7,47 stieg. Ungarn begann auf einem ähnlichen Niveau (4,32 km pro 100.000 Einwohner), war jedoch bis 2016 auf 19,63 angestiegen. Polens Startpunkt war nur 0,94, liegt aber jetzt bei 4,32. Kovanda fügte hinzu, dass nicht nur die Anzahl der Kilometer in Polen höher ist, sondern auch die Qualität. Der tschechische Qualitätsindex stieg über 16 Jahre von 3,6 auf 3,9. Das ist eine schlechte Leistung im Vergleich zu Polen, das von nur 2,6 auf 4,3 gestiegen ist.
