ستقدم براغ دعمًا بقيمة 975 مليون كرونة تشيكية إلى شركة براغ للنقل (DPP) لدعم بناء القسم الأول من خط المترو الجديد. تأخر الاستثمار عن الجدول الزمني نتيجة المضاعفات الناجمة عن فيروس كورونا. نتجت التأخيرات عن مشاكل في الحصول على تصاريح للعمل حيث كان لا بد من التعامل مع اعتراضات الجمهور. كان من المفترض أن يبدأ العمل في سبتمبر ، لكن من غير المرجح الآن أن يبدأ العمل قبل الربيع. وقال المتحدث باسم الحزب الديمقراطي التقدمي دانيال سابيك “وفقا لسيناريو متفائل يمكننا البدء في البناء الربيع المقبل ، بينما وفقا للسيناريو المتشائم قد يستغرق الأمر نصف عام إضافي ، أي الخريف المقبل”. “نود أن نفتتح الخط الرابع لمترو براغ بحلول النصف الثاني من عام 2028 ، لكن ذلك سيعتمد على متى يمكننا البدء في بناء القسم الأول.”
