Poté, co hlavní město Praha strávilo několik desetiletí pokusy o schválení Radlické magistrály, začalo hledat způsoby, jak navrhnout méně destruktivní část městské infrastruktury. Tak, jak byla tato čtyřproudá dálnice původně navržena, by měla obrovský dopad na veškerý existující život v okolí. Také by to však omezilo typ rozvoje města, ke kterému by mohlo dojít v budoucnosti. Cílem je nyní přehodnotit silnici tak, aby byla umístěna ve stejné úrovni jako okolní terén, spíše než aby byla vyvýšená. Dalším cílem je její zakrytí takovým způsobem, aby se snížila hladina hluku. Hlavní město Praha schválilo zadání studie pro případné přepracování a vyhlásilo výběrové řízení na výběr společnosti, která ji dokončí. Studie se zaměří na křižovatku Bucharovy ulice s Rozvadovskou spojkou (konec dálnice D5).
