Má být zahájena práce na výstavbě nové linky pražského metra, což je důkazem toho, kde jsou priority města. Server Idnes.cz uvádí, že Praha také vynakládá značné peníze a energii na plánování a výstavbu nových tramvajových tratí, jakož i na dokončení vnějšího okruhu. Dle serveru idnes.cz se tak dokončení hlavních magistrál, vysokokapacitních silnic vedoucích automobily do a z města dostalo na okraj zájmu. Nejvýraznějším příkladem je Radlická radiála, 5,5 km prodloužení od konce dálnice D5, která má spojit Stodůlky a Smíchov. Tato silnice je plánována již několik desítek let. Pražský náměstek primátora pro dopravu Adam Scheinherr tvrdí, že magistrály nebyly zcela odstaveny, ale připouští, že priority města leží jinde, pokud jde o automobilovou dopravu. Zásady územního rozvoje nám ukládají, že nejdříve mají vzniknout okruhy kolem města a až poté radiály, “ vysvětluje „Protože jinak se po nich nemáte kam dostat,“ vysvětluje. Radlická radiála se nyní zasekla v plánování kde je upravována tak, aby zohlednila námitky, které jsou proti ní. S konstrukčními změnami, které jsou nevyhnutelné, je nepravděpodobné, že by výstavba mohla začít v příštích dvou letech.
