Mieszkania przy metrze cieszą się niebywałą popularnością, a popyt przewyższa podaż, w szczególności w nowo budowanych nieruchomościach. Dzieje się tak z uwagi na niewielką dostępność odpowiednich działek. Ponadto sieć metra jest słabo rozwinięta. Nowi nabywcy mieszkań cenią sobie przede wszystkim wygodę i czas. Metro jest bardzo wydajnym środkiem transportu, o czym najlepiej świadczy przykład Ursynowa czy Bielan. Z tych względów lokalizacja wokół nowych stacji cieszy się dużą popularnością, co skrzętnie wykorzystują deweloperzy.
Budowa kolejnych odcinków II linii metra powinna zakończyć się w 2019 r. Będzie ich sześć. Na Woli: Płocka, Młynów i Księcia Janusza, po drugiej stronie Wisły: Szwedzka, Targówek i Trocka. Warszawska sieć kolei podziemnej wydłuży się tym samym o ponad 6,5 kilometra (3,12 km na wschód i 3,4 na zachód).
W planach rozwoju sieci metra jest dalsze przedłużanie drugiej linii i dodanie po jej praskiej stronie dodatkowej, południowej odnogi, nazywanej często trzecią linią. Dziś trudno jednak szacować, kiedy pasażerowie pojadą z Połczyńskiej aż na Bródno.
