Státem vlastněný majitel a provozovatel železnic v ČR, Správa železnic, provádí studie proveditelnosti výstavby vysokorychlostního železničního spojení mezi Prahou a Brnem. Pokud by byla dokončena investice v hodnotě zhruba 100 miliard korun, zkrátily by se doby cestování mezi oběma městy ze dvou a půl hodin na pouhých 45 minut. Státní organizace však bude muset překonat obavy asi 120 měst a vesnic podél trasy, jako například Nové Sady u Brna. „Trasa vysokorychlostní trati povede kolem našeho zdroje pitné vody,” stěžoval si starosta Nových sadů Karel Klíma a odal, že že informovanost o stavbě trati je špatná, stejně jako před lety. To je zjevně odkaz na výstavbu dálnice D1, podél níž by vedly nové železniční tratě mezi Brnem a Jihlavou. Cílem v tomto bodě je zahájit výstavbu po celé délce nové tratě do roku 2030. Po dokončení prací by trať umožnila dosažení rychlosti až 320 km / h.
