Ve vlacích mezi Prahou a Ostravou je nyní tak málo cestujících, že je možné, že stát bude do situace muset vstoupit stát, aby služba pokračovala. Mezi oběma městy provozují své služby kromě Českých Drah dva komerční dopravci, přičemž a tato trať byla před pandemií nejrušnějším železničním koridorem v zemi. Inspirací pro toto řešení, ve kterém by stát platil komerčním dopravcům provozujícím vlaky na určité trati, pochází z Rakouska, které podporuje dopravu mezi Vídní a Salzburgem. Ministr dopravy Karel Havliček uvedl, že tento nápad stojí za to prodiskutovat. „My se nebráníme žádnému řešení, které by této situaci pomohlo”, uvedl. „Pokud by i oni sami s tím přišli, tak pojďme to řešit. Já se v dané chvíli nebráním žádnému smysluplnému řešení” řekl Českému rozhlasu. V Rakousku existují pouze dva dopravci, z nichž jeden je soukromý. Vláda jim zaplatí 48,3 mil. EUR za přepravu cestujících mezi oběma městy po dobu tří měsíců.
