尽管物流市场表现出色，但也面临着与其他市场相同的挑战：建筑成本增加、通货膨胀率高、能源和燃料价格上涨，所有这些最终都可能转化为客户更高的租金。
运输成本是目前最重要的，因为它们的影响最大。世邦魏理仕工业和物流主管 Victor Răchită 在 CEDER 2022 期间表示：“固定设施成本需要增加 8%，才能抵消运输成本仅增加 1% 的影响。”
.正如 CBRE 工业和物流中东欧主管 Joanna Sinkiewicz 指出的那样，根据 2019 年第一季度的最新统计数据，罗马尼亚是该地区唯一没有报告租金上涨的国家。 2022 年在中东欧。
“在其他任何地方，整个地区的物流租金从 20 欧分/平方米增加到 80 欧分/平方米，这很重要”，她说。
Trammell Crow 公司欧洲物流主管 Ian Worboys 解释说，在美国，他的公司的物流部门租金每年上涨 30%。
“从某种意义上说，不上涨是不可持续的，因为建筑和运输成本正在上涨，”Worboys 说。 Trammell Crow 公司是美国最大的开发商之一，每年在建的项目价值 10 到 150 亿美元。
WDP 的业务发展经理Gijs Klomp 同意：“我们有供应限制和更高的成本。当然，我们的商业模式是赚取一定的利润，现在面临很大的压力，所以我们也将看到罗马尼亚的租金增长。
.但是，他指出，罗马尼亚近期的基本面非常强劲- 支撑和与它竞争的塞尔维亚或匈牙利等某些国家目前吸引力较小，这使罗马尼亚处于有利地位。
然而，罗马尼亚是一个新兴市场，有很多企业考虑迁往这里。
“价格压力很大。我相信我们处于低位，而且只会上升，尤其是由于我们的定位。此外，我们最适合成为区域枢纽。我们有很大的发展空间，我们将抓住时机”，CTP 罗马尼亚区域商务经理 Andrei Koszti 总结道，并补充说：“最重要的是要灵活、适应、提供空间客户需要它并加快速度，因为市场在变化。
