في بداية الجلسة اللوجستية التي عقدت في CEDER 2023 ، شارك الوسيط دانيال كاوتيس ، الشريك الإداري لشركة Dunwell Industrial Brokerage ، وجهة نظره المتفائلة للغاية بشأن النمو القادم الذي سيحدده تطوير البنية التحتية للطرق السريعة الرومانية. تشير البيانات إلى أن شبكة الطرق السريعة المحلية قد تضاعف حجمها في السنوات الخمس الماضية ، وهناك أكثر من 600 كيلومتر قيد الإنشاء.
È قال erban Juverdeanu ، رئيس قسم التطوير في GlobalVision ، أنه بعد أن سافر كثيرًا في جميع أنحاء البلاد ، يمكنه أن يؤكد أن “الآن [
.] التقدم المادي للأعمال ، أمر مهم حقًا. أراها وأنا أسير على طولها. إنها ليست مجرد بنية تحتية للطرق ، ولكنها أيضًا السكك الحديدية. [
.] هناك العديد من العقد التي يتم استكمالها حاليًا. [
.] هذه البنية التحتية تجلب [
.] وستحقق الكثير من التنمية.
. اتخذت زميلته ، آنا دوميتراش ، العضو المنتدب لبرنامج CTP في رومانيا ، موقفًا أكثر حيادية. واعترفت بأن تطوير البنية التحتية كان شيئًا جيدًا ، لكنها غير راضية عن وتيرة هذا التطور. وأشارت أيضًا إلى الاضطرار إلى استخدام أموال المستثمرين في أعمال البنية التحتية ، وهو أمر تقول إنه لن يحدث في البلدان المنافسة مثل بولندا: â CTP في رومانيا أنفقت حوالي 5 ملايين يورو في بناء البنية التحتية. نعم ، لديك وصول جميل في StefÄ neÈ ti ، ولديك وصول جميل في PopeÈ ti ، ولديك جسر رائع فوق الطريق السريع في Bolintin عند الكيلومتر 23. كل هذا مبني على أموال مستثمرينا .
أكد Gijs Klomp ، مدير تطوير الأعمال في WDP ، أن تطوير البنية التحتية يساعد في فتح مناطق في رومانيا كانت غير جذابة ، على الرغم من أنه ، أيضًا ، ذكر أن كل ذلك كان يحدث ببطء: ترى شمال غرب رومانيا ، تبدأ في رؤية أن الناس بدأوا في النظر بعيدًا عن الحدود باتباع الطريق السريع القادم. [
.] إنها ليست بالسرعة الكافية أبدًا ، ولكن على الأقل بدأنا نرى الآن خط أنابيب مثير للإعجاب.
