Nejnovější plány na rekonstrukci Václavského zahrnují vybudování patnáctimetrové promenády v jeho centrální části, s tramvajovými linkami a jízdním pruhem pro automobily po jeho straně. Městská rada schválila koncepční studii, která by odstranila téměř všechna parkovací místa na náměstí, což by podle očekávání mělo drasticky snížit počet aut. Tramvaje budou křížit severojižní magistrálu z Vinohradské ulice na náměstí a soudě podle náhledů zveřejněných v regionálních novinách Deník, budou prodlouženy až na křižovatku s ulicemi Jindřišská a Vodičkova. Odborníci na dopravu již dlouho varovali, že největší problém pražské tramvajové sítě jsou přetížené křižovatky na Lazarské a na Karlově náměstí. Vytvoření nové trasy na Vinohrady umožní vytvoření nových tramvajových linek a zároveň sníží zátěž na těchto dvou křižovatkách. Článek, který Denik vytiskl, také tvrdí, že provoz v dolní polovině náměstí bude omezen na vozidla obsluhující palác Savarin. Město doufá, že povolení k projektu obdrží do do konce roku 2021.
