根据欧洲立法者刚刚同意的文本，捷克卡车司机将不会仅仅因为他们在那里交付而获得德国工资。来自西欧的驾驶员长期以来一直在指责他们的东部竞争对手在争取工作中具有不自然的优势，因为他们愿意或习惯于以较低的工资工作。但是，尽管雇用他们的公司不必改变薪资结构，但他们将不得不改善工作和安全条件。日程安排需要超过45个小时的休息时间的驾驶员必须获得住宿，而不是仅仅睡在卡车上。欧洲议会和欧洲委员会商定的案文规定，驾驶员至少每四周必须返回自己的祖国。捷克共和国欧洲议员卡特琳娜·科内克纳（Katerina Konecna）表示：“没有人想开车走了200天的精疲力尽的司机，把孩子带到卡车旁边的D1上。”该文本将要求所有卡车都配备更复杂的监控设备，以记录谁在谁驾驶了多长时间以及何时何地运送或提取货物。
