Wkrótce rozpocznie się budowa mostu Południowego, który będzie częścią ekspresowej obwodnicy Warszawy. W ramach tej samej inwestycji powstanie także tunel pod Ursynowem i park, który znajdzie się nad trasą. Most będzie miał po cztery pasy ruchu w każdą stronę. Dodatkowo po obu stronach znajdzie się chodnik oraz ścieżka rowerowa. 10 listopada wykonawca złożył wniosek o pozwolenie na rozpoczęcie inwestycji.
Most Południowy to tylko fragment dużej inwestycji. Południowa Obwodnica Warszawy połączy dwa odcinki autostrady A2. Zaczyna się przy węźle Konotopa, na zachód od Warszawy i docelowo zakończy się przy węźle Majdan, gdzie zamieni się w autostradę. W tej chwili gotowy jest fragment od węzła Konotopa do węzła Puławska. Reszta rozstała rozbija na trzy odcinki. Odcinek „B” w ramach którego powstaje most Południowy ma 6,5 km długości. Kontrakt na budowę podpisano w grudniu 2015 roku z turecką firmą Gulermak. Koszt to 757 mln zł wraz z mostem. Pozostałe etapy to: „A” trasa od Puławskiej do węzła Przyczółkowa z tunelem pod Ursynowem (koszt to 1,2 mld zł) oraz „C” droga, która rozpocznie się za mostem i estakadą będzie biegła do węzła z ulicą Patriotów (koszt 0,56 mld zł). Tunel pod Ursynowem powstaje, aby trasa szybkiego ruchu nie przebiegała przez środek dzielnicy. Cała trasa ma być gotowa w połowie 2020 roku.
