لن تصبح سكودا أبدًا علامة تجارية رخيصة ، وفقًا لرئيس الشركة الجديد توماس شافر. وفي حديثه مع صحيفة Handelsblatt الألمانية ، تحدث عن مخاوف موظفي الشركة والنقابات التي أثارها قرار نقل إنتاج طراز Superb الجديد إلى براتيسلافا. وأكد شافر أن أعمال التطوير على النموذجين ستُعهد إلى سكودا وأن قدرتها الإضافية في جمهورية التشيك ستُستخدم في إنتاج سيارات الدفع الرباعي. في حين أن العلامة التجارية لن تتحول إلى داسيا رينو ، يقول شافر إنها بحاجة إلى بديل أكثر بأسعار معقولة لتوسيع نطاق عملائها. لكنه أعلن أيضًا أن سكودا ستبحث عن أسواق جديدة في آسيا ، بما في ذلك الهند ، حيث تتوقع الشركة أن تتمكن من بيع ما يصل إلى 200 ألف سيارة سنويًا ، وفيتنام. قال شيفر إن الوباء أجبر المديرين على تعلم الارتجال لأنه لا يمكن الاعتماد على سلسلة التوريد المعتادة لسكودا. إذا لم يتم تسليم مقاعد السيارات في الوقت المناسب ، على سبيل المثال ، يتم إضافتها في نهاية العملية بدلاً من انتظار وصولها ببساطة.
