Laut dem neuen Vorsitzenden des Unternehmens, Thomas Schafer, wird Skoda niemals zu einer billigen Marke. Im Gespräch mit dem deutschen Handelsblatt ging er auf die Befürchtungen der Mitarbeiter und Gewerkschaften des Unternehmens ein, die durch die Entscheidung ausgelöst wurden, die Produktion des neuen Superb-Modells nach Bratislava zu verlagern. Schafer bestätigte, dass die Entwicklungsarbeiten an den beiden Modellen Skoda anvertraut und die zusätzliche Kapazität in der Tschechischen Republik für die Herstellung von SUVs genutzt werden würde. Während die Marke nicht in den Dacia von Renault verwandelt wird, braucht Schafer eine günstigere Alternative, um sein Kundenspektrum zu erweitern. Er kündigte aber auch an, dass Skoda nach neuen Märkten in Asien suchen wird, einschließlich Indien, wo das Unternehmen voraussichtlich bis zu 200.000 Autos pro Jahr verkaufen kann, und Vietnam. Schafer sagte, die Pandemie habe die Manager gezwungen, das Improvisieren zu lernen, weil es nicht möglich sei, sich auf die übliche Lieferkette von Skoda zu verlassen. Wenn beispielsweise die Sitze für Autos nicht rechtzeitig geliefert werden, werden sie am Ende des Prozesses hinzugefügt, anstatt nur darauf zu warten, dass sie eintreffen.
