Nové politické vedení Prahy bude čelit výzvám v podobě velkých infrastrukturních projektů, jako je výstavba metra D a dokončení vnějšího pražského silničního okruhu. Čtvrtá trasa metra by podle očekávání měla stát 60 miliard korun a má platné územní rozhodnutí, takže úředníci mohou začít s výkupy pozemků, píše server lidovky.cz. Jaroslav Ďurič, šéf pražského dopravního podniku, považuje zahájení výstavby v roce 2017 za reálné. Stát ale bude muset pomoci s financováním. Z fondů EU bude možné čerpat pouze 5 miliard korun na první část výstavby trasy D, kde se náklady odhadují na 30 miliard.
Úsek vnějšího pražského silničního okruhu mezi Běchovicemi a dálnicí D1 by měl ulevit od dopravního zatížení především pražskému Spořilovu. Projekt ale dosud nemá územní rozhodnutí, takže Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) nemůže začít s výkupy pozemků. ŘSD doufá, že se podaří zahájit výstavbu v roce 2018, a dokončit o dva roky později. Náklady by měly podle odhadů dosáhnout 6,4 miliardy korun.
