Čeští inženýři zjišťují proč se rozpadají i ty novější úseky dálnice D1 postaveny před 20 až 25 lety. Podle Hospodářských novin se teď obnovují úseky, které už fungují okolo 40 let. “U novějších dálnic se už po sedmi letech objevují v betonu první viditelné trhliny, ty dále rostou, rozšiřují se do podoby takových pavučin. Po dvacátém roce se beton začne rozpadat na kusy, je nutná výměna,” říká pro HN docent Vít Šmilauer z Fakulty stavební pražského ČVUT. Rozpadajicí 21 let starý úsek dálnice D5 mezi Plzní a Německými hranicemi podle HN problém vystihuje nejlépe. Části pražského okruhu již také ukazují známky opotřebení.
