Ministerstvo životního prostředí prodloužilo platnost kladného stanoviska EIA nutného pro stavbu dvou železničních tunelů nezbytných pro modernizaci trati Praha – České Budějovice. Česká republika se snaží přiblížit standardům evropské železniční dopravy stavbou tratí, které umožní rychlosti až 200 km/h. Donedávna trval stopadesátikilometrový výlet vlakem do Českých Budějovic 135 minut. Po dokončení modernizace bude na stejnou cestu třeba jen 83 minut. Jeden ze dvou tunelů, pro který bylo stanovisko EIA prodlouženo, je Chotýčanský tunel, který bude s 4 775 metry nejrozsáhlejší stavbou svého druhu v Česku. Hosínský tunel bude měřit 3 120 metrů. Společně tunely tvoří hlavní část trati mezi Nemanicemi a Ševětínem. Stavba, jejíž náklady se odhadují na deset miliard korun, má na trati začít v roce 2023. Po dokončení nahradí současnou trasu mezi Hlubokou nad Vltavou a Ševětínem, která je plná zatáček.
