Na południowej obwodnicy Warszawy rozpoczęła się budowa mostu przez Wisłę. Będzie on o długości 1505,5 m i szerokości 42,6 m, płaski bez elementów liniowych. Zakres prac obejmie 2 jezdnie po 4 pasy ruchu, dwie pochylnie zapewniające komunikację między ścieżką rowerową na Wale Zawadowskim a ścieżką rowerową na moście, budowę infrastruktury podziemnej, budowę urządzeń ochrony środowiska oraz bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Most będzie dziewiątą przeprawą drogową przez Wisłę w granicach stolicy. Inwestycję za ponad 750 mln zł wykona konsorcjum firm Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów Sp. z o. o. oraz turecka firma Gulermak. Przeprawa połączy Wilanów z Wawrem w 2020 roku.
Południowa obwodnica Warszawy umożliwi połączenie dróg krajowych w kierunku Terespola, Lublina, Krakowa czy Wrocławia. Będzie to także połączenie Trasy Armii Krajowej z węzłem A2 Konotopa do Gdańska i Białegostoku. Cały zakres prac został podzielony na 3 odcinki:
• odcinek A, długości ok. 4,6 km od w. Puławska do w. Przyczółkowa z budową tunelu pod Ursynowem
• odcinek B, długości ok. 6,45 km od w. Przyczółkowa do w. Wał Miedzeszyński wraz z mostem przez Wisłę
• odcinek C, długości ok. 7,45 km od w. Wał Miedzeszyński do w. Lubelska z budową estakad nad Mazowieckim Parkiem Krajobrazowym.
