Vlakové spojení z centra Prahy do Kladna s odbočkou na letiště povede v úseku mezi Dejvicemi a Veleslavínem v Praze 6 zřejmě tunelem. Praha 6 považuje za nejekonomičtější a nejekologičtější variantu ražený tunel. V původní trase kolejí Praha 6 naplánovala cyklostezku. Správa železniční dopravní cesty, která modernizaci trati zaplatí, nadšení Prahy 6 úplně nesdílí. Její mluvčí Marek Illiaš, řekl deníku Metro, že se jedná pouze o jednu z možností a že je třeba zpracovat studii ekonomické proveditelnosti. S realizací záměru by se podle něj mohlo začít v roce 2018. SŽDC má na část projektu již vydané stavební povolení a jedná o výkupu pozemků. Modernizace by měla stát 20 miliard korun a dráha by měla vést z Masarykova nádraží přes Negrelliho viadukt, tunelem do Dejvic a dále zářezem do Veleslavína a pak pokračovat do Kladna s odbočkou na letiště na Dlouhé míli v Praze 6.
