大众汽车和博世就汽车的未来以及氢在其中的作用进行了激烈的辩论。 Die Welt报道说，大众汽车的老板赫伯特·迪斯（Herbert Diess）不愿超越电动汽车，并承诺将公司专注于这条路线。在这方面，他与领导博世（Bosch）的沃尔克·丹纳（Volkmar Denner）发生了冲突，他驳斥了电动发动机是唯一在经济上可行的选择的观点。丹纳（Denner）认为，燃料电池和合成燃料在降低运输部门的排放量方面可以发挥重要作用。他认为，更有效的电解程序和更强大的海上风力涡轮机可以降低绿色氢生产成本。这将提高其在运输部门中使用的经济可行性，尤其是涉及卡车和公共汽车等货物运输时。专家说，从技术上讲，电力是提高车辆动力的一种有效方式，但尚不知道大型车辆所需的电池是否会因太重而无法实用。
