जर्मनी में अराल और शेल जैसे पेट्रोल स्टेशन पा रहे हैं कि उन्हें ऑटोमोबाइल की दुनिया में बदलाव के साथ अपनी रणनीति बदलनी होगी। उन्होंने पेट्रोल और डीजल के खुदरा विक्रेताओं के रूप में जीवन शुरू किया हो सकता है, लेकिन केवल वे स्टेशन जो बिजली की पेशकश करते हैं और उनके जीवित रहने की संभावना है। जैसा कि डाई वेल्ट की रिपोर्ट है, हालांकि दांव ऊंचे हैं। अरल ने 2019 में बोचूम में एक व्यस्त धमनी सड़क पर अपना पहला फास्ट चार्जिंग स्टेशन स्थापित किया। बिजली “पंप” 10 मिनट के भीतर एक ई-कार भर सकती है। लेकिन प्रत्येक पर money 500,000, समय काफी शाब्दिक पैसा है। कागज की रिपोर्ट है कि अराल ने अपने महंगे नए चार्जिंग स्टेशन पर छत भी नहीं डाली, जिससे उसके पर्यावरण के अनुकूल ग्राहक बारिश में खड़े हो सकें। कंपनी के बॉस ने ट्रैफिक को फिर से चालू करने और चार्जिंग स्टेशन के लिए एक छत का निर्माण करके स्थिति को ठीक करने का वादा किया। लेकिन समस्या सिर्फ इस बात पर प्रकाश डालती है कि उपभोक्ताओं की जरूरतों को पूरा करने के लिए पूरे उद्योग को कितनी बड़ी शिफ्ट करनी पड़ेगी। अरल ने 30 चार्जिंग स्टेशन बनाने की योजना बनाई है, जिनमें से प्रत्येक में 12 महीनों के भीतर चार चार्जिंग स्टेशन होंगे। इसमें कहा गया है कि स्टेशन 10 मिनट के भीतर 350 किमी रेंज वाले ड्राइवरों को प्रदान करने में सक्षम होंगे।
